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新聞01

軟銀(SFTBY.US)拒絕股票回購後市場評級跌至六年低點智通財經APP獲悉，由于日本科技巨頭軟銀集團(SFTBY.US)在投資持續虧損的情況下，拒絕進行新的股票回購，華爾街多家投行下調了該公司評級。其中，在花旗分析師將軟銀集團評級從“買入”下調至“中性”後，該股周二一度下跌2.6%。此前，德銀、裏昂證券、Jefferies等投行也下調了軟銀集團評級。如今，軟銀的市場普遍評級已跌至六年來的低點。花旗分析師Mitsunobu Tsuruo在一份報告中寫道，該行下調評級的主要原因是"軟銀集團股票回購中斷和背後的業務執行問題"，其次是利率上升帶來的風險，以及孫正義宣布不會再出席業績發布會帶來的公司與投資者溝通能力減弱。據了解，軟銀集團的股價較本月早些時候的高點下跌逾15%，此前該公司公布其核心願景基金部門再次出現季度虧損，並拒絕宣布進一步的股票回購。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-15 09:39:34 記者蔡承啟報導於日本東京證券交易所「東證Growth」市場掛牌上市的台灣人工智慧(AI)企業沛星互動科技(Appier、4180.JP)上季營收破紀錄、三度上修財測，激勵今日股價狂飆、創近1年新高。根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至台北時間15日上午9點10分為止，Appier狂飆10.81%至1,640日圓，稍早最高漲至1,708日圓(漲幅達15%)、創近1年來(2021年11月30日以來)新高水準。 Appier 14日於日股盤後發布新聞稿宣布，因新客戶的取得以及和現有客戶的交易持續擴大，前景展望樂觀，加上上季(2022年7-9月)業績優預期，因此將今年度(2022年1-12月)合併營收目標自原先預估的185億日圓上修至192億日圓(將年增51%)、毛利自96億日圓上修至99億日圓(將年增59%)、稅前息前折舊前攤銷前利潤(EBITDA)自10.7億日圓上修至12億日圓(將年增2,735%)、合併營損額自原先預估的0.8億日圓修正至0.2億日圓(上年度為營損11.17億日圓)。此為Appier今年來第3度上修年度財測預估。 Appier並同時公布上季(2022年7-9月)財報數據，合併營收較去年同期暴增59%至51億日圓、季度別營收創下歷史新高紀錄；毛利較去年同期暴增69%至27億日圓，毛利率揚升至歷史新高紀錄的52.9%%；合併營益自去年同期的虧損1.86億日圓轉為盈餘0.05億日圓、為今年來第2度實現單季盈餘；ARR(年度經常性收入)大增55%至182億日圓；EBITDA較去年同期狂飆逾5倍(飆增526%)至3.57億日圓，EBITDA利潤率為7%、較去年同期大幅揚升5個百分點。 Appier表示，因事業成長，帶動上季主要指標皆創下佳績，其中LTM NRR(過去12個月淨收入留存率)達124.9%、維持在高水準(前一個季度(4-6月)達史上最高的127.3%)；月次別客戶解約率(客戶流失率)僅0.62%，同於前一個季度、維持在史上最低水準；客戶數為1,302家、較去年同期大增28%。 Appier指出，上季東北亞(日本和南韓)客戶依舊是對該公司全球營收貢獻最多的區域、佔比重達62%，其次是大中華區(22%；包含台灣、香港以及中國)、美國和EMEA(13%)以及東南亞(3%)。其中，美國和EMEA市場上季營收年增逾7倍。 (圖片來源：Appier提供) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-23 12:38:22 記者賴宏昌報導CNBC週二(11月22日)報導，美國商用卡車製造商PACCAR股價創下自1971年初次公開發行(IPO)以來最高收盤紀錄。摩根士丹利(Morgan Stanley)投資長Mike Wilson週二接受CNBC電視台專訪時表示，美國股市下一個多頭行情將不會像過去10年那樣集中在少數幾檔個股，選股專家將有更大的發揮空間。 PACCAR Inc.(PCAR.US)週二上漲1.59%、收106.02美元，創歷史收盤新高，年初迄今上揚20.12%。 PACCAR執行長Preston Feight 10月25日指出，PACCAR 2022年第3季純益創歷史新高、年增102%至7.694億美元，每股稀釋盈餘自1.09美元上揚至2.21美元。 PACCAR資深副總裁Mike Dozier表示，強勁的產業卡車利用率和貨運噸位的擴增有利於卡車需求，客戶正用新的省油Kenworth、Peterbilt卡車取代舊車。根據美國汽車協會(AAA)的統計，2022年11月22日美國每加侖柴油平均零售價報5.286美元、低於6月19日所寫下的5.816美元史上最高紀錄，但較一年前的3.644美元上揚45.1%。根據美國能源情報署(EIA)公布的資料，2022年10月每加侖柴油價格報5.21美元、40%的成本出自原油。 Fortune、美聯社報導，經濟合作暨發展組織(OECD)週二指出，2021年全球經濟成長5.9%、今年增幅預估為3.1%，明年進一步降至2.2%。上述預測意味著，OECD預期全球經濟明年將能勉強避開衰退。 OECD預期，美國經濟今年僅成長1.8%、遠低於去年的5.9%增幅，2023年、2024年預估分別成長0.5%、1%。 (圖片來源：PACCAR) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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