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新聞01

© Reuters. 梅賽德斯-奔馳將從2024年起調整電動汽車全球生産網絡智通財經APP獲悉，梅賽德斯-奔馳已啓動一項價值10.6億美元的全面計劃，將從2024年開始調整其電動動力總成系統(包括電池組裝、電動驅動單元和車軸)的全球生産網絡。該公司將使用位于德國Kamenz、Untertuerkheim以及北京的工廠爲即將推出的MMA和MB.EA平台上的車型組裝電池。此外，位于Untertuerkheim和羅馬尼亞Sebes的工廠將爲新平台上的汽車制造電動驅動單元，而德國漢堡和Untertuerkheim的工廠仍將是組裝電動車軸及其他組件的主要工廠。據了解，梅賽德斯-奔馳與波蘭政府簽署了諒解備忘錄，將在該國的Jawor建造一座用于生産電動貨車的新工廠。它還計劃在德國Koelleda建立另一個電池組裝基地，目前正等待當地政府的支持。梅賽德斯-奔馳正在努力實現它設立的最終目標，即在市場條件允許的情況下，到2030年實現新車全面電動化。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-09 09:21:38 記者羅毓嘉報導進入第四季的傳統資金需求旺季，資產租賃業者和潤(6592)、裕融(9941)公告的10月營收雙雙創下歷史新高，儘管近期汽車融資市場仍受到新車交期波動的擾動，不過和潤與裕融近年已將新車融資比重逐步降低，並拓展包括中古車、機車、乃至消費性融資的多元化佈局，成功拉高營收水位，並降低對單一市場的影響。和潤今年10月營收為20.03億元，年增幅度達23.9%；累計今年前10個月營收為185.65億元，年增28.2%、並已超越去年全年的179.57億元，今年已確定將刷新全年營收新紀錄。而獲利方面，和潤今年前三季稅後盈餘為30.31億元，年增23%，EPS為5.24元。從營運地區別來看，和潤在台灣、中國地區累計獲利分別較去年成長24.6％、17.53％。台灣主要受惠於中古車、機車、醫療、營建機具分期付款業務擴大發展，以及主營大型商用貨車、客車分期的和勁企業，以及提供共享汽機車服務的和雲行動服務(iRent)營運穩健，進而帶動獲利；中國業務則是營業收入及認列業外稅務利益增加，推升獲利。裕融今年10月營收則為32.03億元，年增2.7%；累計今年前10月營收為299.59億元，年增13.7%，距2021年的全年營收高點319.96億元僅差臨門一腳，亦篤定將創下全年營收新高。裕融並已公告10月的自結獲利，單月獲利為5.19億元，EPS 0.99元；累計今年前10月，裕融獲利為49.83億元，年增18.6%，EPS為10.51元已賺逾一個股本。裕融預計將在11月17日舉行法說會，屆時也將對營運展望提具進一步的說明。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-26 07:08:30 記者蔡承啟報導因日美貨幣政策相左、引發利率差擴大，也讓日圓相對於美元近來一路狂貶。而為了阻貶日圓(買日圓賣美元)、日本當局和投機客大打心理戰，轉為「秘密干預」之路、也就是不會公開說明是否有進場干預。不過根據市場人士以日本央行(日銀、BOJ)公布的數據推估，日本當局可能繼上週五(21日)砸下破紀錄的約5.5兆日圓干預阻貶之後，本週一(24日)可能也投入不到1兆日圓的資金進場干預。而若日本當局真連2天進場阻貶，也顯示為了因應此波日圓狂貶趨勢、日本當局累計(包含9月22日的約2.8兆日圓)已砸下近10兆日圓資金。綜合日本媒體25日報導，根據市場人士推估，日本政府/日銀可能在10月24日投入約7,000億-9,000億日圓進場干預、阻貶日圓。日銀25日公布了用來顯示金融機構手頭資金總量的「支票帳戶(Checking Account、或稱現金往來帳戶)」餘額預估數據，預估在10月26日時該餘額將因用來反應匯市干預等因素的「財政等要因」而減少1兆1,900億日圓。而日本3家短資公司(貨幣經紀公司)原先預期「支票帳戶」餘額會減少3,000億-5,000億日圓，因此日本當局若真有進場干預的話，該兩者之間的差額就被視為是日本投入阻貶的資金。日本政府/日銀要執行阻貶日圓的干預措施時，日圓會從民間金融機構存放在日銀的「支票帳戶」中移往國庫，成為「支票帳戶」減少的原因，而因結算是在2個交易日後、因此10月24日的干預結果就會反映在10月26日的「支票帳戶」餘額上。日銀在24日公布的「支票帳戶」餘額預估數據中，預估在10月25日時該餘額將因「財政等要因」而減少1兆1,800億日圓，而日銀在月初時預估該餘額會增加約4兆3,000億日圓，因此兩者間的差額「約5.48兆日圓」被推估應該就是日本政府/日銀在上週五(10月21日)干預匯市、阻貶日圓時所砸下的資金，單日干預規模遠超9月22日約2.8兆日圓、創下史上最大規模紀錄。報導指出，若市場推估正確的話，顯示日本政府/日銀繼21日砸下破紀錄的5.5兆日圓阻貶後，連續第2個交易日在24日也進場阻貶，包含9月22日的約2.8兆日圓計算，為了因應此波日圓走貶行情、日本當局可能累計已砸下近10兆日圓規模的資金。不過報導指出，因日本政府和日銀「支票帳戶」之間有時也會有稅金支付等資金往來，因此使用日銀公布的餘額預估值和短資公司預估值之間的差額來估算干預金額可能會出現某種程度的誤差。日本財務省將在10月31日公布的「外匯平衡操作實施狀況」資料中、揭露9月29日-10月27日期間的干預金額，而10-12月期間的單日別干預金額數據要等到2023年2月上旬才會揭曉。根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，日圓相對於美元匯率25日升值0.80%至147.87兌1美元，3個交易日來第2度走升；截至台北時間26日上午6點45分為止，日圓相對於美元匯率報148.12。 "150"成日圓防線？日媒24日報導，在10月21日的紐約匯市上，日圓相對於美元匯率狂貶至接近152(最低貶至151.94)、創32年來(1990年7月以來)新低紀錄後，隨著日本政府/日銀干預阻貶、拉抬日圓一度狂升至144左右水準。而在10月24日的東京匯市上，日圓相對於美元匯率貶至接近150(最低貶至149.71)時、突然湧現大量日圓買單，拉抬日圓一口氣狂升逾4日圓，價格波動宛如10月21日干預阻貶時的翻版，也讓市場普遍預期，日本政府/日銀連續2個交易日進場阻貶，而此也讓市場把「150」視為日本政府/日銀的防線。花旗證券的高島修指出，「若24日也進場阻貶的話，完全是一項驚喜。為了抑制投機動向、日本當局正大打心理戰，當前市場認為1美元兌150日圓將是日圓的底部」。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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